2009年3月アーカイブ

今日は予定どおりレーシングカート練習走行に、サーキット秋ヶ瀬へ行ってきた。この日は休日なのにコマー・カデットのない、一般カートのみの変則スケジュール。これは外すわけにはいかないと、1日走行に臨んだ。先週は雨練と称して走行、レース出場を機に練習ペースを落とすと言っておきながら、結局毎週乗っている。

今日は明日の走行を控え、先週チームメイトからお借りできたタイヤへの交換を行なうため、ショップ・ガレージCに行ってきた。

サーキット秋ヶ瀬は3月25日、5月のカレンダーを発表。4日（祝）に「レンタルカート&スポーツカートDAY 」を新設したことを発表した。

今日は予定どおりレーシングカート練習走行に、サーキット秋ヶ瀬へ行ってきた。今日は午後から。もともと雨練のつもりだったのだが、前日から予報が一転、天気がもちそうな感じ。しかし一度カートに乗ると決めたら、乗りたくて仕方ない。ただその一心で走行することにした。

今日は明日の走行に備え、レース後のメンテナンスや練習用タイヤへの交換のため、ショップ・ガレージCに向かうはずだった。ところがサーキット秋ヶ瀬の公式ブログ『today's CA』を見て気が付いた。今日は『レンタルカートDAY&チャレンジレーシングカート』の日だ。ガレージCはブース出店するため、店に行っても誰も居ないのである。一瞬、夕方にしようとも思ったが、試したいことがあり、まずはサーキット秋ヶ瀬に向かうことにした。

以前から気になっていた今年から開催されるオートスポーツ誌主催によるスポーツカートシリーズ、通称"AS杯"。いつのまにか、その公式サイトといえる同誌コーナーのサイトがオープンされている。

スポーツカート情報局 -SPORTKART.info-

初レースを終え、これまでチームメイトの方々から「レースに出れば分かる!」と聞かされてきた『次の領域』というものを垣間見た気がする。

今日はレースデビューの日。第1回『チャレンジカップカートレース in CA』SSフレッシュマン・クラス出場に、サーキット秋ヶ瀬へ行ってきた。結果から言うと、3位表彰台!! B決勝のですけど…。目標だったA決勝進出は成らず、少しホロ苦い、そして思い出に残る一日となった。

昨年9月からレーシングカートの練習を重ね、いよいよ明日サーキット秋ヶ瀬で開催される『チャレンジカップカートレース』、SSフレッシュマン・クラスでレースデビューする予定になっている。というわけで、このブログも再び一区切り、今日で『第2章レーシングカート練習編』を終え、明日のレースから『第3章レーシングカート・レース（フレッシュマン）編』としたい。

今日はレースの前日練習を行なう予定だったが、生憎の雨。考えた末、走行を取りやめた。

今週末の15日に晴れてレースデビューすることになったが、家でも会社でも、寝ても覚めても、どうにも落ち着かない。ワクワクもするが、ドキドキが激しい。

3月15日はレースデビューの日。まともなレインタイヤを持っていないので、雨だと辞退するしかない。当日エントリーOKなので、懐は痛まないが、やはり晴れて欲しい。文字通り、晴れ舞台でレースデビューしたいのである。

今日は休暇をいただき、久々の平日練習へとサーキット秋ヶ瀬に行ってきた。3月前半はチャレンジカップの前日まで休日のカート走行がなく、先に交換したブレーキローターの慣熟の意味でも、どうしても乗っておきたかった。また火曜の10日ということで『カートの日』、走行料が半額になるのも魅力だった。ちなみにその制度、カートランド協会が策定したモノだが、その協会自体は既に解散してしまっているようだ。11月も10日は火曜だが、今回でカートの日は終了なので、注意されたし。

今週末はサーキット秋ヶ瀬のカート走行日がなく、榛名遠征に行く余裕もない。毎日のように天気予報と睨めっこしていたが、土日とも雨の予報が続く。もんもん。木曜日になって土曜に晴マークが点灯、喜びとともに平塚に行こうと決めた。

今日はブレーキローターの交換にガレージCに行ってきた。といってシャフト周りの作業は僕の手に余るので、ショップに注文後、作業もスタッフの岡田さんにお願いしていた。

ついにAKMTが国内唯一のレーシングカート雑誌『ジャパンカート』に載った。といってもレースの結果が良かったわけではなく（そもそもデビューしてない…）、読者投稿ページに採用されたのだ。

先に家庭の事情で赤信号が灯ったレース出場だったが、なんとかスケジュールの調整がつき、出場できることになった。というわけで、3月15日（日）にサーキット秋ヶ瀬で開催される『2009第1回チャレンジカップカートレース in CA』が僕のレース・デビューとなる!!