1週前練習その2、サーキット秋ヶ瀬へ

予報通りというか、予報以上の晴れ。昨日の午後よりは風がある分涼しいが、それでも暑いのに変わりはない。予想通りレース1週前本番、サーキットはかなり混みあっていた。もちろん終日、コマー・カデット、初・中級者、上級者の3セッション分けだった。

基本的なセットは昨日から変更なし。今日はひたすら走り込む。レース1週間前などお構いなし、いろんな意味で修行モードだ。昨日からの課題の続き、『体重移動』と『ステアリング操作が遅くて大きい』の修正、そして精神的にダレないよう気合を入れる。筋力の限界は除き、精神的な限界は認めない。1セッション20分のうち、8分走行して4分休憩、再び残り8分の走行を繰り返す。「しんどい」とか「もう駄目」を押し殺す。実は先週の日曜の練習後、久しぶりに酷い筋肉痛に襲われた。なにかしらカート以外のトレーニング法を考えさせられたのだが、カートの使う筋肉はカートで鍛えるのが一番というのも事実。昨日・今日は、筋トレの意味もあった。

結果的には6時間の計6セッションのうち各2スティント、一度押しがけする体力がなく断念したスティントはあったが、計11スティントを乗り切った。全スティントで29秒2以上を出せたので、ひとまず一安心。図らずも8分間のスティントは、タイムトライアルと同じ分数である。うまくいけば、本番でも同じことを繰り返すことができるかもしれない。しかしながら一方では、タイムのバラツキが大きく、29秒6なんかで周回していることもある。上級者の皆様には大変ご迷惑をおかけしてしまった。狙った時にタイムを出せない、これは相変わらずの弱点である。

各スティント間の4分間の休憩、ピットエリアから走行を見学していたのだが、流石にレース一週間前、秋ヶ瀬を代表する有名なドライバーの方々が多く出走している。改めて、この中で走行することに恐怖を感じた。気持ちで負けてるなぁ…。この辺りも弱点だろうなぁ。

2日間の練習を終え、明日の筋肉痛は避けられないだろうが、思ったより疲労度は低い。先週の練習の後、少しは筋肉が出来てきたのかもしれない。来週のレースでは、いつものように集中力を切らさないよう、少なくとも体力面が強化されていれば良いのだが…。