サーキット秋ヶ瀬は1月10日（日）、今季『CA KART RACE』の概要を発表、その中で従来のSSフレッシュマン・クラスに代わり、『AKIGASE SSクラス』を新設することを発表した。
SS-Fクラスからの変更は下記の3点。
- 1戦2レース制を採用
- 年齢によるウエイト軽減特例
- ポイント制度の導入
詳細は同サーキットのページにてご確認ください。
同サーキットは今回の変更について、「オリジナルのSSクラスとしてより皆さんに楽しんで頂けるクラスとしてリニューアル」としている。
…というわけで、今年の僕の参戦クラスが決定しました。この『AKIGASE SS』です。今回のレギュレーションに落ち着くまでに様々な事前情報があり、ある理由から、一時はスーパーSSへのステップアップも視野に入れていた。詳細は省くが、今回発表された『AKIGASE SS』からは、その障害が取り除かれたため、これまでどおり参戦することになった。
今年の目標は、自分に限られた3レースの間で優勝・卒業し、スーパーSSにステップアップすること。ポイント制度も制定されたが、目標はあくまでエキスパートに昇格することだ。開幕時には40歳になるから、ポイントが1.25倍になるんですけどねw
1戦2レース制、タイムトライアルの結果は、そのまま両レースのグリッドに反映される。意図してか、よりタイトラの重要度が増したことになり、タイトラでシクれば、一気に2レースで不利になる。もちろん逆もしかり。
卒業の条件を、ガレージC店長と相談しなければ…。まぁ相談すると、ハードルが上がっちゃうんだろうけど（汗）
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変な方向への変更じゃなくて良かったですよね！
店長にも感謝感謝。
トップ争いと卒業は、自分はまだ遠そうです・・・
もしもレース復帰できる可能性があれば自分もこっちに出てみようかなあ・・。 ぱぱっつさんに聞いたんですが、チャレンジカップも何か変更あるかもしれないんですよね？
正直いきなり僕もスーパーSS復帰するのって危険というか不安なんですよねぇ・・。 早く確定してくれないかな。
>いざわさん
ようやく着地してくれて、一安心です！
結果的によりアグレッシブな方向に変更されましたねw
土日大人組の底力を見せましょう！ 僕達の2010年は昨日始まったばかりです。まだ時間はあります!! …と自分にも言い聞かせてます。
>マツケラさん
チャレンジの変更は聞いてないです。エキスパートがハンデ付きで出れるようになったことでしょうか。
マツケラさんが『AKIGASE SS』ですと!! いや個人的には、同じレースに出れるのは嬉しいのですが、『強制卒業』の身なのではw