サーキット秋ヶ瀬 CAカートレース第2戦、出場
AKMT Racing今日は『CAカートレース』第2戦、AKIGASE-SSクラス出場に、サーキット秋ヶ瀬へ行ってきた。
遅まきながら40にして人生の節目むかえ、今年はカート活動縮小、レース活動は3レースに限定とした。せっかくレースに出るならば、春など気持ちの良い気候が良い。そんなわけで、半年前からこの4月18日を指折り数えて待っていた。
だけど、この半年はいろいろあった。冬特訓とか、雨とか雨とか雨とか、カート修繕の資金難から練習休止とか。一番は、やはり子供生まれたこと。将来、娘がこのブログを読んで、「なんで私が入ってないの？」とか言われると困るので、一応書いておく。…一応なんて嘘です。正真正銘の一番。妻の里帰りで3ヶ月間の疑似独身生活を余儀なくされ、情けないかな疲弊したし、仕事も上手くいってなかったし。娘が生まれてきてくれて、そりゃもう嬉しかった。生活の大半は家族のことしか考えなくなった。
はっきり言って、今回のレースは惨敗だった。皆さんカートに誠実なのに、僕はそうでなかった。まったく集中できなかった。負けるして負けました。今回のブログは、そんな転落人生を綴ってみたいw
エンジン大破から、借り物のエンジンで臨んだ今回のレース。しかしながら精神的には、自分のエンジンに信頼を置けていなかったので、前向きに捉えていた。この『なんとなく』がいけなかった。エンジンとノイズボックスが変わってしまったのだから、ちゃんと対応する準備しないと!! これも走りに自信を取り戻せなかった焦りかもしれない。前日練習も変更点に無自覚に過ごしてしまった。
それでも、「なんとかなる!」と思って迎えたタイムトライアル、今回はクラス数が少なく、通常より長めの5分間の公式練習のあとに、タイトラを迎える。緊張もしなかったが、集中もしなかった。これは良くも悪くも、いつも通り。コース上には21台、クリアラップが取り難かったのもあるが、公式練習では29秒2くらいで巡航。「遅せぇなぁ、俺」とか思いつつ、日章旗を迎える。タイムアタックに入った第1コーナー、2コーナー手前でアクセルを抜こうとしたが、抜けない。コースアウト仕掛けた。アクセルが戻らない!! パニックになった。前日の晩のメンテでアクセル・ワイヤーを調整したが、それが仇になった?? モノがアクセルなので、棄権が頭を過った。ひとまず1周回ってみたが、タイムは29秒7…。これが記録に残るのは恥ずかしい!! もうちょっと頑張ることにした。頑張ることにしてしまった。今考えると、やっぱりこれは危険行為に違いない。今後はすぐに棄権します。すみません。実際には走り続けてしまったので、レポートを続ける。
少し周回してみると、アクセルが戻らないわけではなく、戻り切らないということが分かってきた。コーナーではワンテンポ遅れてアクセルが閉じるため、常に押し出されながらブレーキする感じ。徐々に慣れてきたものの、とても冷静では居られなかった。ベストタイムは最終ラップ、29秒1後半に留まった。21台中、16番手に終わる。戻ってみると、アクセル・ペダルのスプリングが無くなっていた。
今年からSSフレッシュマン改め、AKIGASE-SS。レギュレーションも見直され、予選ヒートがなくなった。タイムトライアルの順位が、そのままレース1とレース2、2レース分のグリッドになる。つまり、タイトラが重要。なのに16番手。この時点でモチベーションを失う。精神的なモロさが出てしまった。先にはオーバーホールまもないエンジンが大破し、今度はレース本番にトラブル発生。これでもかと被害妄想に浸った。カートが信じられなくなった。この時点で、今後のカート人生にまで考えを巡らせてしまった。
レースは、もう適当に楽しんでしまえ!! 偶然にも、昨年トップ争いをしたN選手も下位沈んでいた。「今日は遊んで貰おう!!」とモチベーションが少し回復した。実際、レースではチームメイトのタッキーさんと三つ巴のオッサン・バトルを展開できた。負けましたが…。多重クラッシュにも助けられ、なんとか10位フィニッシュ。
ここで忘れていたのが、今年のレギュレーション。10位まで順位を上げたが、レース2では16番手からやり直し。このガックリ感。もう帰りたくなった。午後からのレース2、N氏は早々に順位を上げ、僕は目の前の敵を攻略できず離されていった。攻略というか、仕掛けられもしない。結論から言えば、ストレートが伸びなかった。なんと15位でレースを終える。ピットインする時に、ハイを絞ってみて驚いた。あーあ、何やってんだ俺…。前日練習と同じミスを…。
AKIGASE-SSでは、後輩のイタジュンがレース2で優勝。フレッシュマンを卒業し、次戦からYAMAHA-SSにステップアップする。本当におめでとう!!
ショップに戻り反省会。なにを話せば良いのか、アレコレ考えている内に、いろいろと情けなくなってきた。僕はすぐに道具のせいにする。これはカートに限らず、少しでも不備があれば、やる気を無くす。優勝したイタジュンのカートは、僕のカート以上に消耗が激しいのだ。言い訳にはならない。あと、途中でキレてしまったのも情けない。これでは、後に何も残らない。まるで子供ではないか…。
この精神的な弱さを克服できれば良いのだが、それを認め、弱点を出し難い環境づくりも大人としては重要だ。今回は、ここ数ヶ月の過ごし方もいけなかったように思う。カートに集中できていなかった。カートに乗っても、有意義な時間の過ごし方ができていなかった。誠実にカートに向き合っている皆さんに、敵う筈がない。
…反省会では、「これまで積み上げてきたものを捨て、1フレッシュマンとして1から積み上げていきたい」と語った。しかしこれは、精一杯背伸びした発言。気持ちは複雑だ。今は、カートを続けていく自信がない。
まずはエンジンがない。エンジンがなければ、カートじゃない。今の僕はカートすら持っていないのだ。エンジンを治すには、2ヶ月ほど資金を貯める必要がある。しかし治してどうする? 練習する? 今はよく分からない。まだ気持ちを整理する気になれない。
とりあえず、引っ越したばかりの段ボールにまみれた部屋を何とかしよう。話はそれからだ。
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はじめまして。
KBFに所属する“はる”と申します。AKMTさん以上におっさんで、既に昨年夏から8ヶ月カートを休んでます。僕はAKMTさんと違って、レース観戦さえ行ってません。なんだか熱がなくなってしまったみたいで。
3日ほど前になにげに検索してたら、AKMTさんのブログを発見し、連日読み込んでしまいました。仕事があるのに深夜まで。
おかげでカート熱に火がつきましたよ。またカートを再開しようと決心しました。ありがとうございます。
AKMTさんの今は過渡期ですよ。僕も諸事情で熱を失っていたのでわかる気がします。それにお子さんが生まれていろいろ考える時期だと思いますし。でも、また近いうちに、資金を貯めてエンジン直して、是非秋ヶ瀬に戻ってきてください。
見かけたら声をかけますね。＾＾
お互い頑張りましょう。
はるさん
はじめまして…、ではないかもしれません。活動時期も重なっておりますし。
活動再開ですか! なんだか、とても嬉しいです。しかも同じ秋ヶ瀬ですものね。もっともっと盛り上がって欲しいです。なるほど、僕も自分のブログを最初から読み直してみようかと…w
いろいろと重なったし、確かに過渡期ですね。しかし生活が激変した割には、僕はカート活動を続けてこれた方だと思うんです。ただ、それを効果的に活かし切れなかったのが悔やまれます。
今はカートを本当に好きなのか、根本的なところを少し休んで考えてみようと思っています。ちょっと不信な点もあり、今は冷静に自分の気持ちだけを計れないでいます。
それでも本当に好きならば、最後に「乗りたい」という気持ちが残ると思います。その時が来るかどうか分かりませんが、今は資金を貯めておこうと思います。
こんな状態の私ですが、復活した際には、大好きな秋ヶ瀬でお会いできればと思います。その時は、よろしくお願いいたします。
ﾟ･ﾟ*･(ﾟOﾟ(☆○=(｀◇´*)o AKMTさんカムバーック!!
>おかださん
ちょっと自分探しの旅に出ますw 追わないでください!!
全国のカートコースで行われているレースの中で
CAのA-SSクラスは台数も多くて激しいレースランキングの
かなり上位に食い込んでいるんじゃないかなと思います。
ここ数年のSL全国大会でも、CAレース参戦組がかなり上位に
食い込んでいる事も考慮すれば、CAレースのレベルは
年々高くなっていっているんじゃないでしょうかね？
そんな中で戦っている事を是非とも誇りに思ってほしいです。
エンジンはオカダエンジニアリングでチョチョイのチョイです。
お小遣い稼ぎなら、各種モニターや座談会、夜勤バイトなんかも紹介しますよ～！（怪しくないやつです）
あとはガレージCでは託児ルームやってまーす！
お店にはお茶とお茶菓子もあり、誰かしらお客さんが居ますので
走れない時間もマシンの整備やカート情報の収集がてら
奥さんとお子さんと一緒にお立ち寄りくらパーイ！
>さのさん
副業禁止なのです! …ですが、今度こそっと教えて下さいw
ただ資金的な面だけでなく、メンタル面もあります。ちょっと生活面でバタバタし通しで、少し壊れかけている部分もありw ちょっと休んで、状況を変えようと思います。
ガレージCの皆さんには、とても良くしていただいて、まだまだ乳児の娘まで暖かく迎えて下さり、本当に感謝しております。あんな居心地の良い空間は他にないです。メンテには伺わさせていただきますので、よろしくお願いいたします。スポーツカート活動もありますしね！
KBFのハルさんも、祝・復活！
皆でCAを盛り上げていきましょー！
お小遣い稼ぎ、本当に怪しくないです。
イーッヒッヒッヒッヒ・・・・・・（笑）
AKMTさん。 辞めた自分が言うのは筋違いかもしれないけど、無理に復帰を急いでまともにレースを戦えないのであれば焦らずに資金を貯めた方が良いのではないでしょうか？ せっかく無理してレースに出れても出来る限りで精一杯やれた感じが伝わってこないというか、逆に苦しんでしまう結果を招いたみたいに感じてこっちも苦しくなってしまいます・・。 立場は全然違うけど、悩んでた頃の自分とダブるんですよ。 そういう時ってまずレースで上手くことはないですし。
多分、僕よりもはるかに状況は厳しいんだと思います。 でもAKMTさんのレーシングに対する情熱は皆分かってるはずだし、定期的に走れるようになるまで距離を置いてみるのも1つの考え方かもしれませんよ。 ブランク空けるのは怖いかもしれないけど、続ける為にと思えば。
>マツケラさん
いえいえ、レーシングを辞めるかどうか、真剣に考えていますし、そういう意味ではまったく筋違いではありません。正直、疲れました。まだまだ楽しい気持ちを失ってはいませんが、より楽しむための環境を作れずにいます。
こうやってブログを書いていると、どうしようもない部分と、自分の甘えの部分、すべてを自覚できます。ただ、その事実と自分の気持ちが完全に剥離しています。
どんな状況であれ、速い奴は速い。僕もそうありたいですが、それを言われるのが一番辛い。満足できる環境なんてないでしょうが、納得できる環境は探し出せるはず。今は自分の気持ちを整理し、来るべき時にむけて、リソースを貯め込むよう頑張ります。
このブログ的には、ほんの小さな挫折から立ち直る姿を見せられるか!! はたまた消えていくのか!! …ですかねw
人それぞれのカートライフがあると思いますので、
自分に適したものを見つけてくださいね！
しばらく寂しくなりますねぇ・・・
スポーツカートの監督業の方は継続してもらえるようなので、改めてよろしくお願いいたします。
>匿名さん
すみません、システム不調で名前が出なかったようです。
そうですね、頑張って自分の納得できるペースってのを探ってみます。今だと、ただの中毒症状ですw 解毒して、残ったものを見てみようかと思います。
スポーツカートはお手伝いさせていただきますよ! こき使って下さいなw
久々にブログ見たら偉い落ち込んでるやん！
俺もモトクロスやラリーやっている時、同じように
資金繰りやら順位ふるわずで何度も頓挫した。
リザルトに関して言うと
一回勝ち始めると、結構ヒョヒョイっと勝てるように
なる（事もある）。
勝ちのイメージって言うのかな？
(全日本手前までしか行ってないから、偉そうな事
言えないけどW)
出来ればこの「勝ちイメージ」を経験してから、一幕を
閉じれればベストだと思うけど・・・
でも、お金は大事！
あまり追い込まず、お金を貯めながら、楽しむモータスポーツ
も一考だよ。
>だいち
流石に真剣にレースやっていた人の言葉だけに、心に染みます。
確かに勝って休みたかったよね。初心者クラスとはいえ、「俺は速いぞ!!」って胸を張りたかった。でも今年になって、そういう気持ちが高められなかったんです。
まぁ、終わったことは仕方ないし、今は時間が経って、多少は前向きに考えられるようになっています。まずは楽しんでできる環境作りに励むことにします。嫁はケツを叩くけどねw
本当にありがとう。かなり浮上した。
AKMTさん、だいぶお疲れの様ですね。
今は心が風邪を引いているのかと思います。
少し安静にしているのも良いのかと思います。
旅に出る際は是非、ロッキー親Gもお供させて下さい。
>ロッキーFamilyさん
コメントありがとうございます。
ご心配おかけしてます。そうですねぇ、人生の流れが速過ぎた時に、よく壊れちゃうんですよ。前例もあり。少し休んで、リフレッシュしたいと思います。
『旅』は出稼ぎも兼ねてるんで、一人で行ってきますw