今日はカートのメンテナンスその他もろもろ、所属ショップ・ガレージCへ行ってきた。

新車投入にむけたカウントダウンが佳境、なんだかんだで段取りが多く、Xデーまでの週末は忙しくなりそうだ。その段取りを整理しようとメモ書きしている内に、立派なToDoリストが完成。本来カートなど趣味の場合、あえてこの手のToDoは作らないようにしている。良い意味で良い加減にしておかないと、楽しくないからである。しかし、作ってしまったのである。け、消したい! この予定を早く消化してしまいたい。そう、僕はToDoを作ってしまうと、段取りの鬼になってしまう。いやぁ、今日のメンテは進みが早かったw

今日の予定、本題はシートの補修。なぜ今シートの補修なのか!!

新車には今使っているFCS製F-1Specialを流用する予定なのである。しかし、新車と旧車の差を楽しむために、なるだけ旧車最終走行日と新車シェイクダウンを近い日に設定したい。そこで問題なのが、自分ではシート交換が出来ないこと。お願いするにも、その時期が悩みの種なのである。そこで思い出したのが、少しお古い同型シートを、チームメイトの方に譲っていただいていたことだ。そこで、今使っている少し新し目のシートを早々に奪着して補修を開始し、その間に頂き物のシートで旧車の最終走行、補修を終えた新し目の本チャン・シートを新車組み立て前までにショップに預ける。完璧だ! タイムロスが限りなくゼロ!!

で、今日補修したのは頂き物のシートの方。今のところ、使用するのは旧車最終走行のみの予定とはいえ、それなりにステイやウェイト用の穴が空いているし、旧車が役目を終えた時には、一緒に我が家に飾られることになる。もちろん、予備パーツも兼ねている。補修しないわけにはいかないのだ。

朝からホームセンターでFRP補修キットを購入。買ったのは下記のキット。

ソフト99 99工房 FRP補修トライアルセット

カートのシートは半透明であるため、パテ系では修復個所が目立つ。上記のキットは樹脂を流し込めるタイプで、先輩による実績もある。もちろんパテとして使用することも可能。

カメラを忘れたので、修復工程は割愛する。いずれ本チャン・シートの補修の時に詳しくレポートする。今回はいろいろと失敗した。硬化剤を入れ過ぎ、無残な補修になってしまった。まぁ、予行練習ということで。デコボコ削らないとなぁ…。

さて硬化の待ち時間で、カートのメンテ。実は昨日の桶川走行のあと、体力の問題からガスを抜いただけで、メンテをしていなかった。しっかりと汚れを落とし、スプロケやチェーンなどを秋ヶ瀬仕様に戻す。いやぁToDo効果なのか、無駄な時間は一切なし! いつでも走れる状態に、思わずチェーンオイルを塗りたくなったほどだw

更には練習用ヘルメットをタッチペンで補修。今日は段取りと補修の鬼。恐るべしToDoリスト。一つやり終えたら、次から次へとやれることを探し出す。自然とクオリティも上がる。一見好循環なようだが、この鼻息の荒さは一転悪循環を招きかねない。新車投入はまだ先だ。落ち着け、俺!!

さて来週末は、7月3日の秋ヶ瀬走行（走行後にシート奪着）、翌4日にはスポーツカートのロードコース・シリーズ『ジャパンカートカップ(以下JK杯)』の観戦・お手伝いに筑波サーキットまで行く予定。後者はガレージCにとって、カートコースで行なわれるスポーツカート耐久レースと同じリソースが使われているため、僕としても完全に無関係とはいえない。その2週間後の19日には、秋ヶ瀬でCAスポーツカート耐久レースが開催、それほど時間の余裕もないからだ。

JK杯、CA耐久と、予定しているアップデートをどのように行なっていくか。スタッフの岡田さんと、それこそToDoを作り、スケジュールを練る。僕の新車も作って貰わなければならないw いやぁ、岡田さんは大忙しだ（汗） 間が悪い新車投入時期でスミマセン…。しかしながら、スポーツカートのアップデート計画は、胸躍る内容だった。期待通りに事が運べば、面白いことになる。

あと19日のCA耐久、ガレージCスポーツカート部から僕が出場することになった。皆さんの都合が合わず、ついに補欠から繰り上げ。うーん、緊張するぅ～。高橋さん、お願いカムバック!!