今日は10月12日にサーキット秋ヶ瀬で開催される「オートスポーツ スポーツカート東日本シリーズ(以下AS杯)」第5戦のエントリー受付開始日。このシリーズに関しては、ネットでカード決済できるということで、朝10時にパソコン前に貼り付き、無事GT-1とGT-2クラス、それぞれ1チームずつエントリーを完了した。

というわけで、我らがガレージCのスポーツカート部の皆さん、最低でも2チームは出場できるので、ご安心ください。僕が参戦するかどうかは、今は未定。観戦でも良いとは思っている。

さてさて今日は病院に行ったのだが、思いの外空いていて早めに切り上げることができた。こうなったら、もちろん行先は1つ。一路、所属ショップ・ガレージCへ!!

実は先のレースから2週間、ガソリンを抜いただけで、メンテナンスをしていなかった。レース後にBBQ大会やら反省会があって、時間がなかったのだ。かなり気掛かりだったので、気持ちもスッキリ。

10月の秋ヶ瀬は、土日祝のカート走行日がほぼ全滅。4日は走行日なのだが、SL全国大会と重なり、ショップからのサポートもなければ、そもそも全国大会を観戦予定だから無理。残りは18日しかないのだが、この日は走行日というより「チャンレンジカップ」でレース日といった方が良い。つまりレース前の練習日すら無いのである。

とはいいつつ、いつでも走れる状態にしておかなくては、気も落ち着かない。掃除が終わった後は、少しばかり衣替え。プラグを9番に戻し、練習用タイヤに履き換える。試してみたかった1サイズ小さいスプロケにも換装した。

そして、いつも気になっていたことへの対処を施した。実は走行後にリア・ハブが内側にズレ込む現象に悩まされていたのだ。しかもいつもではなく、気が付いたらズレているといった状況で、どれだけ練習時間を無駄にしてしまったのかと、とても気持ち悪い。ズレないようにと、力一杯に閉め込み、ナメてしまうことも多発。先日ハブを変えて緩和するかもと期待したが、あまり変わりなし。CRCの影響説もあるのだが、ここはメンテナンス性も鑑み、あるものを購入することにした。

ホイールハブ インナーカラー

EK ホイールハブ インナーカラーSET φ50 BLK

はい、インナー・カラーです。実際に入れてみて、これは楽だと実感した。もちろん内側にズレ込む心配が解消されるだけでなく、トレッドの決め打ちができる。原始的だが、お勧めの逸品だ。

さてさて残りの時間は、AS杯の打ち合わせ。早速ドライバー勧誘を始める。GT-1車両についても、前回同様にメーカーからのレンタルにするのか、はたまた…、積極的な議論が行われた。レーシングカートのショップであるガレージCの中に、スポーツカート文化が育ってます。