今日は所属ショップ・ガレージCの遠征企画、新東京サーキットへ行ってきた。
ホームであるサーキット秋ヶ瀬では10月の土日祝のカート走行日がほとんどなく、「それでは」と企画された遠征だった。新東京と、近くリーズナブルな桶川とが候補に上がり、多数決の末、新東京となった。僕も新東京に票を投じたが、その一番の理由は、超のつくほど有名なあのコースに「とにかく行ってみたい!」という、ひどく軟派で単純な理由だった。関東でカートをやっていれば、あのコースは避けられないでしょう!!…的な。桶川は一度行っているしね。
しかし全日本の東西統一戦も同じ日であったため、チームとしては機材もマンパワーもリソース不足気味。いつもなら遠征に帯同してくれるスタッフ・岡田さんはお店番となり、コースサポート不在な状況。そこを埋めてくれたのが、チームメイトの男のミクちゃんだった。以前にもチームがSL全国大会で出払っていた際、秋ヶ瀬でコースサポートを担当した経緯がある。今後はミクちゃんのお世話になることが増えるかもしれない。
今回の遠征、僕にとってはいつもの遠征とは様相が違った。メンバーの大半がここ数ヶ月でカートを始めたばかりのフレッシュなメンバー。これまでなら後輩面していれば済んでいたのだが、ちょっとした先輩なのである。トランポ運搬組は、数少ない先輩の一人ススムくん、新人イタジュン、移籍してきたばかりのケンコボ君。自走組は、先輩格の”ほりっつ”、リョウヤ君、ヒロキン君。
運搬組はかなりの強行軍、旧型ハイエースに後部座席を作りつつ、4台のカートを詰め込む。ある程度カートをバラさないと入らない。前日の詰込作業は奇跡的に入ったが、同じこと帰りに再現できるか不安で仕方がない。こんな無理はもう勘弁だ。
6時前に東武・志木駅で待ち合わせ、一路サーキットへ。今日雨絡みなのは昨日の記事のとおり。朝の東京・練馬は雨は振っていないものの、路面は濡れていた。一方、埼玉は路面も乾いている状況。少し期待していたのだが、移動中に雨が来た。到着後のコースを見てガッカリ、やはりフルウェットだった。
急いでレイン・セットへ換装し、ひとまずコースイン。今日の目標は「雨だろうが、コースの手応えを感じてくる」ことだった。「踏んでやる!!」と意気込んでいたが、アウトラップの最終コーナーの立ち上がりでいきなりスピン。ここでビビリミッターが入ってしまった。スピン後の再スタートはサーキットによって流儀が異なる。新東京はコースの広いわりには、マーシャルがコントロール・ライン付近にしか居ない。押しがけで再スタートして良いものかどうか…。遠方から「カートをどけろ!!」のサインが送られてくる。どうやら再スタートは許されないようだ。チームメイトの力を借りて、カートを退去し、スタンドで持ち帰る。1周もしていないのに、体力が尽きた。
迂闊にスピンできない。ビビリミッターとともに、更に抑圧的になってしまう。こうなると僕はもう駄目な男で、とにかく踏めない。その後は漠然と雨の中を走行する。ただ正直、雨の新東京は怖いとも思った。まず高速であること。路面の問題なのか、少しでも乱暴に踏めば、あっという間にスピンする。普通なら雨の走行は楽しいのだが、その感覚にまで昇華するのに午前中の多くの時間を費やした。
午前の霧雨状態から、昼ごろには雨が止み、路面コンディションは回復傾向にあった。ただ乾き難い路面だと聞いていたので、完全にドライになるのは期待できなかった。しかし午後一本目の走行では、後半に雨スリックで出てくるドライバーも現れ、僕もレインで47秒台に入る。ドライで走れるな…と思った矢先、なんと太陽が現れた。路面がみるみるうちに乾いていく。ドライパッチからウェットバッチへ。2本目の走行に備え、ドライタイヤに換装する。
ドライの新東京。これは無茶苦茶楽しい。2本目、3本目と、たっぷり走行を楽しんだ。ただ楽しむだけなら、これほど面白いコースはないだろう。しかしながらコース攻略としては話が別で、コース幅が広い分、攻め手はいろいろと考えられる。でも、僕はうかれていた。楽しくて仕方なかった。本当は地元のラインを盗んだり、いろいろと考えるべきなのだが、ドライで走れる嬉しさを満喫してしまった。タイムは散々。改めて、やっぱり僕は遅いです…。コンディションがコンディションなので、同じSSクラスのチームメイト”ほりっつ”の今日のタイムを基準とした。最初のうちはコンマ4秒後れくらいだったのだが、よほど使い古されたタイヤだったようで、履き替えた途端に1秒ものタイムアップ。僕も慣熟に努めてタイムを上げたが、最終的にはコンマ8秒もチギられた。珍しく「悔しい!!」と思った。オッサンにもオッサンの意地が出てきたらしい。コース攻略を真面目しなかったことへの後悔。もっとも、それでタイムが上がったとも限らないのだが…。”ほりっつ”が履き替えたタイヤとて、それほど程度の良いものではなかったと聞く。悔しい…。
今日は楽しかったが、雨のヘタレっぷりからドライへ、自分がいかにグリップに依存した走り方をしていたのか実感した。このあたりは冬篭りの際の課題になるだろう。今はただ、次戦CAシリーズ最終戦が雨にならないことを祈るばかりだ。
最後に今回の遠征でコースサポートをしてくれたミクちゃん、そして様々なサポートをしてくれたチームメイトとその家族の皆さん、本当にありがとうございました。また帰りが遅くなったことで、お店に拘束させてしまった岡田さん、申し訳ありませんでした。さぁ~、次は何処に遠征に行こうかなぁ。密かに計画進行中。
遠征お疲れ様でした!
僕も色々課題が見つかった有意義な練習となりました。
コース攻略にはやはりメモのようなものを作っておくのが一番役立つと思います。
今回は久しぶりの走行だったので、書き溜めておいたメモが非常に役立ちました。
書いてあることのほとんどは○谷田さんや岡田さん、伊勢田さんに教えてもらったことですがw
>ほりっつさん
本当にお疲れ様でした!
メモですかぁ。取り溜めるほどの情報はなかったなぁ。もっと真剣に見たり聞いたりすれば良かったです。
でもまた行きたいですね。普通のコンディションで走りたいという気持ちを強く持ちました。せめてチャレンジカップに出れるくらいのタイムは出したいものです。
新東京ってコースコンディションの変化が極端だったりするんですよね。 雨上がりだとドライになってもさほどタイムは出なかったと思うんですがどうでしょ?
結局僕も自分のカートでは3回しか走ってなかったですが、調子の良い時でも40秒台後半がやっと。 ほとんど41秒台がいいとこでした。 もちっと良いタイヤ履いてアタックしてみれば良かったけど、走り方もまだまだだったから大して変わらなかったろうな・・。
SSのレコード持ってるのってFドリ時代のよく知ってるジュニアの子(もう子じゃないな・・)なんですが、39秒台なんてニュータイヤ履いたくらいじゃ出せるタイムじゃないっすよ。
>マツケラさん
ぶっちゃけタイムは42秒5しか出なかったです。コンディション的には、”ほりっつ”のタイムと比較するしかないんですけど、それでもコンマ8はチギられ過ぎです。むむ~。
コンディションの良い日にいって、リベンジしたいです。せめて41秒台には入っておかないと…。コンディションだけで、コンマ6も縮まるかどうかですが(汗)
39秒台は尋常じゃないタイムですね!! レースの日って、やっぱゴムが乗ってるんでしょうか。
お疲れさまでした!
なんか密度が濃くて充実してましたよね!!
ホントに楽しかったです笑
11/3走る予定なので、またヨロシクお願いします(^^)
>ケンコボさん
お疲れ様でした~!
一挙両得とはこのことですね。本当に楽しかったです。
さぁ、次はいよいよCA最終戦ですよ。頑張って、ともに練習しましょう!!
AKMTさん
新東京、走行楽しくてよかったですね。 タイムはあまり気にせずに もっともっと走る機会を作れるといいですね。 私も以前に 貸しカートにて 雨のち晴れと走ったことがあります。楽しかったです。 タイムを詰めるところが決まっているので 、前にカートが走っていると うまくイメージどおりに攻められないときもありますから 出来るだけ前後に人が居ない様にして 一人で走行ラインを しっかりとイメージして走ってくださいね。 茂原TWINより考えるところが少ないかもしれませんね。 AKMTさんは何処と何処がタイムを詰めるポイントだと思いましたか? やはり地元コースも良いですが他のところで走るのはなにやら格別に楽しいですよね。 私たちのクラブは今月始めに公道を閉めてレースをしましたが 私は走っている最中にああ、怖いなあと久しぶりに思った しかし大変楽しい息の詰るレースでした。 たまにはエフワンでモナコを走っている人たちの身になってみるのも良いもんですね。 私は彼らのように給料を貰っていませんが、、、。 次の遠征を楽しみに、、。
>Kさん
本当に楽しかったです~! ホームとまったく違うカートの動きが体感できて、とても得した気分でした。
うーん、タイムを詰めるというか、出来ていなかったなぁと思う点は多いです。まずホームはブレーキが短い特殊なコースなので、長いブレーキを上手く制御できなかったこと。4コーナーの立ち上がりで、何が正解なのか煮詰め切れなかったこと。あと単純にモナコが難しかったです…。
ただ、ひたすら楽しかったので、また行きたいですね。もっと楽しむために、いろいろイメージしてみます!