今日は『X’mas耐久カートレース』を観戦に、サーキット秋ヶ瀬へ行ってきた。

昨今耐久カートレースといえば、4stスポーツカートを思い浮かばせる時代となってきたが、この秋ヶ瀬のX’mas耐久はレーシングカート、SL格式に似たレギュレーションで、KT100エンジンにSL07タイヤかYRA-1タイヤによるクラス分けで行なわれる。そのドライバー交代で『ポテチ一気食い』や『タイヤ交換』『パイロン・グルグル』などのゲームが盛り込まれ、多分にイベント性が高いレースとなっている。

しかし都心に一番近いサーキットだけに、その出場選手は豪華。今年も多くのトップカーターやカート出身のスタードライバーがエントリーしている。昨日の記事の繰り返しになるが…

  • [Fポン]塚越広大選手（2003FSAチャンピオン）
  • [FCJ]野尻智紀選手（2006FAチャンピオン）
  • [FCJ]佐々木大樹選手（2007,2008KF1チャンピオン）
  • [FCJ]大谷飛雄選手
  • [ヨーロピアンF3]奈良竜一選手
  • [KF1]大津弘樹選手（2008KF2チャンピオン）

…などなど。加えて現役全日本カーターやSLのトップカーターも多数出場。

すみません、デジカメにカードを入れ忘れて、何も撮影していません。レース展開も追い切れていません。レース・レポートは他に譲ります。

午前中の9時から3時間は練習走行。レースに出場できなかったが、この練習走行に参加できるなら、お金を出したくなるくらい。祝日にクラス分けのない走行ができるだけでも羨ましいのに、一緒に走れる面子がトップカーターばかり。こんな贅沢なことはない。指をくわえて見入ってしまった。そんななかで目立ったのが、佐々木大樹選手。28秒3で巡航する脅威の世界。このペースで巡航していたのは、ガレージCでチームメイトである三笠君くらいか。同じくチームメイトの”あまっつ”もベストは同じくらい出している。ゲーム次第ではあるが、優勝は佐々木ファミリーとガレージCのSL全国大会表情台トリオに絞られたかのように見える。

一方、非常にローカルで個人的なことだが、チームメイトの後輩”いたじゅん”のペースが良かったこと。ここ2週間は平・祝日問わず乗りまくっているだけあって、メキメキ実力を付けてきている。カート始めて数カ月の若者に、正直もう負けてます。くそー、僕も乗りたいぞ!!

レースはトップカーターの走りを横目でみつつ、チームメイト達のレースを追いかけた。SSクラスでは、”あまっつ”、”三笠くん”、”翔平くん”を擁する『AMT Racing』のみがノートラブル、他のチームはチェーンが切れたり、エキゾ－ストパイプアセンブリが割れたりと、戦線を離れていく。終始トップをキープしていた『AMT Racing』だったが、佐々木ファミリーの底力とクジ運の良さ（ドライバー交代でゲーム免除の当たりを引く）に敗れ、2位に終わった。

正直に言わせて貰う。『AMT Racing』って、うちの『AKMT Racing』と被り過ぎやん!! 佐々木パパが100人を超えるジャンケン大会で液晶TVをゲットって、どんだけ運が良いんだ!!

いえね、正直トップカーターの走行を目の当たりにしても、情けないかな参考に出来るレベルにはありません。普段、秋ヶ瀬を走っている立場としては、何か見えるものがあると期待したんだけれども。とにかく佐々木大樹選手は姿勢が良いね。あの姿勢だけでも真似してみようw あと感覚的すぎて文章には出来ないが、少し思うところが無くは無かった。もうちょっと整理して、実践できればと思う。

はぁ～、カートに乗りたい。次回は26日、2009年の走り収め。その夜にはガレージC忘年会。走行日に忘年会とか止めてほしい。掃除できないじゃないw