台風一過!? 季節外れの台風にヤキモキさせられた一週間だったが、皆の念が通じたのか、台風様は予報よりスピードを上げ、なんとか明日の日曜は晴れそ～。よくやったぞ14号!!
明日サーキット秋ヶ瀬ではチャレンジカップが開催される。僕はチャレンジクラスに出場する予定。せっかくハイパワー・ハイグリップのカートに乗れるってのに、雨だと魅力が半減してしまう。
ハイパワー・ハイグリップ、そうチャレンジクラスでは何でもあり。本来は今のレギュレーションに合致しない古いカートでもレースができるようにという配慮から生まれたクラスだが、古の全日本仕様やミッションカートなど、異種格闘技に近い。僕は同クラスが初成立した7月、旧車のお別れレースとして参戦したのだが、そのパワーの虜になってしまった。古のF1カーのデモ走行なんかを観て、そのパワーに圧倒された経験のある方も多いだろう。クラシカルな面もあり、イベントとしてとても面白い。
10月頭にも成立したのだが、その時はお財布事情で不参加。今回こそはと心に決めていた。いろいろお誘いを受けたこともあるが、今回は台数が多いらしいのだ。先にSLフレッシュマンクラスで闘ったハルさんも出るらしいし、チームメイトの先輩・ごはんがススム君も出る。ススム君に至っては、本来TIAクラスの人だけに、こういう機会でもなければ闘うことができない。
さて僕が乗るカートは?? 僕がハイパワーなエンジンを持っている筈もなく、前回同様ショップからお借りする。前回使わせて貰ったイタルシステムは、今回ススムくんが使用することになっている。それと闘えるようなエンジンは…、お店に探して貰ったところ、出てきたのが下記!!
『イアメ パリラ TT75改』80年代末期から90年代前半のエンジン。ガレージCの伊勢田店長が1993～94年あたりに実際に使ったものらしい。イタルには劣るらしいが、ハンデとして若干良さ気なキャブを装着して貰った。
また前回は旧車のお別れレースということで、2005年型青ビレ『SWF-32SP』というフレームだったが、今回は僕が今使っている2010年型SPiRiT『SP30KF』になる。ちなみにススム君はスタッフ・岡田さん所有の2006年型青ビレ『SWF-32ST』を借りるらしい。パワー＆バランス的に、拮抗できれば面白いのだが…。ハルさんは、どんな仕様なのかなぁ…。明日の楽しみの1つだ。
現在僕は絶不調の真っ只中…、正直どれだけ闘えるのか微妙だが、とにかく楽しみで仕方ないし、楽しみたいと思う。この記事を当日の朝読まれる方も多いでしょう。もし間に合うようであれば、古のハイパワー・カートを観に、秋ヶ瀬まで来られてはいかがでしょう！
いろんな偶然が重なり、見に行けてしまいましたw
お疲れ様でしたぁ～とってもカン高いエンジン音と共に立ち上がる姿は明らかに別格の音色、カッコ良かったですょぉ～マジで。
あのクラスは尋常じゃなくて、観戦していてもタイム見てもアングリな状態ですが、笑いがとまりませんねスゴ過ぎます(^_^;)
今度の耐久もウロウロしてますので、お会い出来ましたらその時にまた(^_^)/
>またのさん
それは素晴らしい偶然ですねw
いやぁ、あれだけの台数だったら、正直外から観てみたかったですね。中にいると乗るのに背一杯でしたから。
耐久は違う意味でアングリしそうな台数ですよね。一体どうなってしまうのでしょ～。今度は外から見ますw 当日は、よろしくお願いします！
ご無沙汰しております。
懐かしいですね。
自分もその時代に走ってましたよ。
パリラも速いですよ。チューニング次第ではイタルモンディアルと変わりません。
K-TAIはダンロップワークスから参戦するかもしれません。
出られますか？
>あひるちゃんさん
コメントありがとうございます！
返信が遅れて大変申し訳ありません。
この時代を知っておられるというのは、とてもうらやましいです。ちなみにこの時のレースは惨敗でした…。
K-TAIですか～。今年はSLで資金が手一杯なので、ちょっと難しいですm(_ _)m