台風一過!? 季節外れの台風にヤキモキさせられた一週間だったが、皆の念が通じたのか、台風様は予報よりスピードを上げ、なんとか明日の日曜は晴れそ~。よくやったぞ14号!!

明日サーキット秋ヶ瀬ではチャレンジカップが開催される。僕はチャレンジクラスに出場する予定。せっかくハイパワー・ハイグリップのカートに乗れるってのに、雨だと魅力が半減してしまう。

ハイパワー・ハイグリップ、そうチャレンジクラスでは何でもあり。本来は今のレギュレーションに合致しない古いカートでもレースができるようにという配慮から生まれたクラスだが、古の全日本仕様やミッションカートなど、異種格闘技に近い。僕は同クラスが初成立した7月、旧車のお別れレースとして参戦したのだが、そのパワーの虜になってしまった。古のF1カーのデモ走行なんかを観て、そのパワーに圧倒された経験のある方も多いだろう。クラシカルな面もあり、イベントとしてとても面白い。

10月頭にも成立したのだが、その時はお財布事情で不参加。今回こそはと心に決めていた。いろいろお誘いを受けたこともあるが、今回は台数が多いらしいのだ。先にSLフレッシュマンクラスで闘ったハルさんも出るらしいし、チームメイトの先輩・ごはんがススム君も出る。ススム君に至っては、本来TIAクラスの人だけに、こういう機会でもなければ闘うことができない。

さて僕が乗るカートは?? 僕がハイパワーなエンジンを持っている筈もなく、前回同様ショップからお借りする。前回使わせて貰ったイタルシステムは、今回ススムくんが使用することになっている。それと闘えるようなエンジンは…、お店に探して貰ったところ、出てきたのが下記!!

IAME Parilla TT75

IAME Parilla TT75

IAME Parilla TT75

IAME Parilla TT75

『イアメ パリラ TT75改』80年代末期から90年代前半のエンジン。ガレージC伊勢田店長が1993~94年あたりに実際に使ったものらしい。イタルには劣るらしいが、ハンデとして若干良さ気なキャブを装着して貰った。

SPiRiT SP30KF with IAME Parilla TT75

また前回は旧車のお別れレースということで、2005年型青ビレ『SWF-32SP』というフレームだったが、今回は僕が今使っている2010年型SPiRiT『SP30KF』になる。ちなみにススム君はスタッフ・岡田さん所有の2006年型青ビレ『SWF-32ST』を借りるらしい。パワー&バランス的に、拮抗できれば面白いのだが…。ハルさんは、どんな仕様なのかなぁ…。明日の楽しみの1つだ。

現在僕は絶不調の真っ只中…、正直どれだけ闘えるのか微妙だが、とにかく楽しみで仕方ないし、楽しみたいと思う。この記事を当日の朝読まれる方も多いでしょう。もし間に合うようであれば、古のハイパワー・カートを観に、秋ヶ瀬まで来られてはいかがでしょう!